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フェラーリ 550 マラネロ (1996〜2001)
フェラーリ 550 バルケッタ･ピニンファリーナ (2001)
フェラーリ 575M マラネロ(2002〜2005)
フェラーリ スーパーアメリカ(2005)

365GTB/4 “デイトナ”（1968〜73年）以来、フェラーリにとって久々のV型12気筒・FR・2シータースポーツであり、512Mの後継車ともなったのが550 Maranelloです。5.5リッターV12は485ps、58kg-mを発揮し、最高速は325km/h。車体後部にギアボックスを置くトランスアクスルによって重量配分もよく、フロントエンジンらしい素直で豪快な操縦性が楽しめます。

2001年には、ピニンファリーナ創業70周年を記念した550バルケッタ・ピニンファリーナが世界448台限定で発売されました。550マラネロのロードスター版で、屋根は外出先で雨に降られた時の簡易ソフトトップのみ。ロールバーとカーボンフレームのバケットシートが備わります。最高速は300km/hです。

2002年のマイナーチェンジで、550は575Mに進化。車名の「M」はイタリア語でModificata（改良）を意味し、排気量は5748ccへアップ。パワーは 515ps、60.0kg-mに向上。最高速は550と同じ325km/hです。クラッチレス6速MTの「F1マチック」も選択可能になりました。 2005年には電動回転式ガラスルーフを備えた575Mベースのオープンモデル「スーパーアメリカ」が世界559台限定でリリースされました。（2006.2）

Specifications : 諸元

1998 フェラーリ 550 マラネロ
■全長×全幅×全高：4550×1935×1275mm ■車両重量：1740kg ■エンジン形式：V型12気筒DOHC ■排気量：5474cc ■最高出力：485ps/7000rpm ■最大トルク：58kg-m/5000rpm ■トランスミッション ：6MT ■最高速度：325km/h ■98年当時の新車価格：2270万円
（価格は日本での正規販売価格です。年度や仕向け地によって、スペックは異なることがありますので参考値です）

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