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トヨタ 2000GT（1967〜70）

世界に誇る日本車の最高傑作

トヨタ2000GTは日本が世界に誇るスポーツカーの最高傑作です。シャシー構造はロータスのようなX字形バックボーンフレームで、ボディは熟練工によるハンドメイド。ヤマハ発動機が開発した2リッター直列6気筒DOHCエンジン「3M」型（150ps）によって、最高速度220kmを誇りました。前後ダブルウィッシュボーンサスペンション、4輪ディスクブレーキ、マグネシウム製ホイールなど当時の最新・最高技術が盛り込まれ、国産初の「リトラクタブルライト」も採用。最高級ウッドパネルを張り巡らした内装パネルもヤマハ（日本楽器）が製作を担当しました。

前期型と後期型でライトなどが違います

1967年5月発売当時の価格は、クラウンの2倍以上にあたる238万円。同年に公開された映画「007は二度死ぬ」（1967年）では映画撮影用に作られたオープンモデルが登場しています。

1969年夏にマイナーチェンジで後期型へ移行。フォグランプが小径となり顔つきがシャープになったほか、トヨグライドと呼ばれた3速ATやクーラーが用意されました（オートガレージモトヤマでもこの珍しい3AT仕様を以前取り扱いました）。ボディカラーも前期型の3色（白、赤、銀）に加えて、黄、緑、青が追加されています。その1年後の1970年8月に、生産終了となりました。

総生産台数は337台

総生産台数は公式で337台と言われ、前期型がそのおよそ1/3、後期型が1/3、そして輸出用（左ハンドル）が1/3と言われています。これ以外に生産準備用のプロトタイプとして試作された2.3リッターSOHCの2300GT（左ハンドル）が存在します。

国産ビンテージカーの中でも別格の存在であることから、仮にコンディションの良い車両が市場に出た場合、現在の相場は1500万〜3000万円と言われています。（2009.01）

Specifications : 諸元

トヨタ 2000GT
■全長×全幅×全高：4175×1600×1160mm■車両重量：1120kg■エンジン形式：直列6気筒DOHC■排気量：1988cc■最高出力：150ps/6600rpm■最大トルク：18.0kg-m/5000rpm■トランスミッション ：前期型 5MT／後期型 5MT・3AT■最高速度：220km/h■当時の新車価格：238万円（1967年）／246万500円（1969年）（スペックは参考値です）

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